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众泰T700是众泰汽车旗下的全新旗舰车型，定位为中大型SUV。由于主打豪华感，厂家又将其称为“国民豪华SUV”。新车凭借颇有吸引力的外观和内饰，以及10.68-15.58万这样比较亲民的价格，从而收获不小的关注度。上市之后，便有很多粉丝期待着砖叔出一期关于它的试驾报告，现在终于能够满足大家了。
先来看一段简短的众泰T700视频集锦
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相比众泰其他SUV车型来说，众泰T700的外观原创度有了明显的进步，尽管我们依旧能够从它身上看到一些其他车型的影子。其造型和设计灵感均与此前发布的众泰T600 S概念车非常相似，整车的视觉效果相当犀利。中网采用六边形星空镀铬设计，下方的进气格栅融入了中国传统的剪纸艺术。细长条状的前后大灯均为LED光源，视觉效果出色。
车身侧面相当修长，既硬朗又时尚。上边有当前流行的悬浮式车顶；中间有两条犀利的腰线，且用雾银饰板相连；下边有全系标配的双五辐19英寸铝合金轮毂。
众泰T700内饰借鉴了很多欧洲豪华车的元素，营造出高端的氛围。除了设计美观典雅之外，用料也很讲究，中控台、方向盘、车门等多处地方采用质地较好的皮质材料，还搭配有色泽柔亮的钢琴烤漆饰板。座椅的皮质较为柔软，且有打孔处理，填充物很厚实，乘坐感受上佳。
众泰T700之所以自称“国民豪华SUV”，底气除了内饰之外，还在于一系列豪华配置。它拥有10.4英寸的超大液晶触控显示屏，集成影音娱乐、导航、倒车影像、语音控制、智能手机互联、空气质量监测等功能。不过整个屏幕界面的UI设计比较一般，看起来有些凌乱。
仪表盘采用全液晶显示，有四种不同的主题可以切换，显示内容丰富，而且显示效果极其酷炫。
换挡方式借鉴了捷豹路虎车型惯用的旋钮式挡把，每次着车后便会徐徐上升，而当熄火后又会自动降下去。这不仅很有格调，还满足了消费者的猎奇心理。
自动伸缩式脚踏板也是其配置里的一大亮点，每次打开车门它便会从底盘下面伸出，关闭车门后又会自动收回去，不过收的动作稍微有点迟滞。
除了上面所描述的之外，它还有电动全景天窗、律动氛围灯、感应后备箱、方向盘换挡拨片、主/副驾驶座电动调节、感应雨刷、自动大灯、自动驻车等诸多配置。
众泰T700车身尺寸为4732*1924*1695mm，轴距更是高达2850mm，于是能够提供极为充裕的内部空间。后排即使坐三个身高、体型稍大的成年人也能拥有舒适的坐姿，因为横向和纵向空间比较大，而且后排中间地板接近全平。此外，后排座椅还支持角度调节和前后滑移。
众泰T700充分利用了车上的一些小地方，将它们做成形状各异的储物格，每个车门内侧就有两处。
众泰T700的油门踏板极为轻盈，很容易就踩到底了，然而却不见车子有太大的动静。这就充分说明，众泰1.8T发动机的动力用来带动这么一台车是比较勉强的。而且也不用指望另一台2.0T发动机能够有明显的改观，因为从参数比较来看，两者差距很小。未来众泰T700还将搭载上汽集团的2.0T缸内直喷发动机，或许这样才能满足对动力有较大需求的消费者。
高配车型采用的是电动助力方向盘，使用起来比较轻松。方向盘的旷量偏大，这点倒是可以理解，毕竟这么大台车以及这么点动力，绝不会去追求操控，还是要以舒适为主。悬挂系统的调校也是如此，偏软的悬挂对于轻度颠簸有着良好的过滤效果，但过弯时候的支撑性就差强人意了。
受底盘下面排气管突出和伸缩式脚踏板结构的影响，众泰T700的最小离地间隙只有165mm，意味着它的实际通过性会跟它的外形有些不匹配。
虽说众泰T700把豪华感营造得比较成功，但一些细节处依旧表现欠佳，比如局部地方缝隙偏大、旋钮式挡把有轻微晃动、伸缩式脚踏板显得不够稳固等等。
对于众泰T700这款新车，从驾驶者角度来评定的话，我只能给一个差不多及格的分数；从乘客角度来评定的话，则能够获得80分以上。由于它是以中大型SUV的身份，卖着紧凑型SUV的价格，所以还是具备一定的性价比。如果对动力、驾驶感受没啥要求，同时又是个舒适控、配置控的话，那它可能会是你的菜。
